回流电压（回流电路）
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蓄电池放电到10.5伏后回流电压一下子到12.3伏是怎么回事
1、80 13 70 12 60 11 50 19 40 18 30 16 20 13 10 5 0 由此可见，蓄电池的电压与其剩余电量成反比关系。当电压达到17V时，表示电池电量完全充满，随着电压逐渐下降，表示电池电量逐渐消耗。当电压降至5V时，表示电池电量已完全耗尽。
2、电压14--16伏左右，经放电，电压稳定 在12V~13V，当电压降到8V，放电终止。该充电了。如果不是12V的，按每单元最高可以充电到7V；放电 终止电压 8V。就该充电了。定电流充电。定电压充电两种方法。采用较多的是定电流 充电法 ，对 电瓶 好。
3、伏电池最低电压8v就该充电。对于12V的铅酸蓄电池。最高可以充电到12V，停止充电时，很快降到18V。经放电，电压稳定在12V~13V，当电压降到8V，放电终止。该充电了。
4、铅酸电池的单节电压为2V充电截止电压应该3放电截止电压75所以那12V的电瓶充满电满电为14V左右，亏电在5V。
5、正常的，12伏的电池的终止电压在5伏，在这个数左右，需要充充电。
6、V之间，启动后的电瓶电压在12-18V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于8V时需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况，如果电瓶电压过高则可能损坏电瓶。
接触网回流线电压是多少
1、接触网回流线对地有电压，回流线电压一般经验按1kv计算。接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
2、接触网回流线电压是1kv。根据查询相关公开信息显示：接触网回流线对地有电压，回流线电压是按1kv计算，接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空之字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，故接触网回流线电压是1kv。
3、定位装置，如定位管和定位器，确保接触线在受电弓运行范围内，避免与受电弓脱离，同时分担接触线的水平负荷。支柱与基础则是结构的基础，承受并固定接触网的全部重量，中国常用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础为钢筋混凝土结构，为支柱提供稳固的支持。
4、牵引网是由馈电线、接触网、钢轨及回流线组成的供电网络。一般情况下，接触网电压不应低于21kV，干线额定电压为25kV，对地电压为25kV。供电方式分为单边供电、双边供电和越区供电。
5、接触网的电压等级：工频单相交流制：25KV 接触悬挂的类型 接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。我们所讲的接触悬挂的分类是对接触网的每个锚段而言的。接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
6、牵引网是由馈电线、接触网、钢轨及回流线构成的供电网络。通常，接触网电压不应低于21kV，干线额定电压为25kV，对地电压为25kV。 单边供电是指每个供电分区仅从一端的牵引变电所获取电能（分区亭设备开关打开时）。
走行轨回流没电压
1、题主是否想询问“走行轨回流没电压怎么办”？首先用万用表检查走行轨供电回路的电压，确保电源正常。其次检查接触片是否与导轨良好接触，导轨是否完好无损。最后检查接触靴弹簧是否正常，压紧力是否合适。
2、有电。地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
3、牵引供电系统的作用是为电动列车提供必要的动力来源，它将交流中压电压经过降压整流，转换成直流1500V或直流750V的电压。 该系统主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。牵引网包括接触网和回流网，其中接触网可以通过架空接触网或接触轨的方式进行悬挂。
4、走行轨及其附件的腐蚀一般都发生在与其它物体的接触面上，这些腐蚀很难从外面发现，等到发现时就需要更换钢轨等等，因此危害很大。 当埋地管道与高压交流输电线路接近或交叉时，交流输电线路产生的电流通过磁耦合在管道上产生感应电压，使管道对地电位不为零。
接触网回流线对地有没有电压
接触网回流线对地有电压，回流线电压一般经验按1kv计算。接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触网回流线电压是1kv。根据查询相关公开信息显示：接触网回流线对地有电压，回流线电压是按1kv计算，接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空之字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，故接触网回流线电压是1kv。
机车上面受电弓从接触网引入50Hz的单相交流电，接触网是火线，对地的电压是25KV的高压电，经机车内部的整流后供给机车。回流是通过钢轨和回流线两种方式使回流能够回到变电所。
牵引网是由馈电线、接触网、钢轨及回流线组成的供电网络。一般情况下，接触网电压不应低于21kV，干线额定电压为25kV，对地电压为25kV。供电方式分为单边供电、双边供电和越区供电。
